Hovedsiden LTF-nytt LTF-nytt 1-00

LTF-nytt 1-00

I redaksjonen: Henrik Sartz.
Nettversjon ved Håkon Kinck Gaarder.
LTFs e-mailadresse: ltf@sporveismuseet.org.

Innkalling til Generalforsamling

Forslag om kontingentøkning fra 2001
Styret i Lokaltrafikkhistorisk forening vedtok på møte 12. januar 2000 å fremme forslag for Generalforsamlingen om en kontingentøkning gjeldende fra og med 2001.

I forbindelse med kontingentøkningen lanseres det også forslag om en ny type medlemskap, kalt "husstands-/støttemedlem". Støttemedlem vil ikke motta eget medlemsblad. Bakgrunnen for kontingentøkningen og lanseringen av støttemedlem er følgende:

1. Kontingenten for medlemskap i Lokaltrafikkhistorisk forening har vært uendret de siste fire årene. Siste kontingentøkning gjaldt en forhøyelse fra kr. 200,- per år til dagens kr. 225,-. Tiden er derfor inne for en ytterligere økning på kr. 25,-.
2. Dagens system for medlemskontingent fanger ikke fullt opp familier. Det kan tenkes at flere kunne tenke seg å støtte arbeidet vårt, men synes at et fullt medlemskap er for mye. En ordning med hoved- og støttemedlemmer kan derfor synes virkningsfullt.

Styret foreslår derfor følgende satser:

Første års medlemskap	100,-	(uendret)
Hovedmedlem (f.o.m. 2. år)	250,-	(+ kr. 25,-)
Fem års medlemskap	1000,-	(+ kr. 100,-)
Husstandsmedlem (støtte-)	100,-	(ny)
Medlem under 16 år	100,-	(+ kr. 25,-)
Utenlandsmedlem	150,-	(+ kr. 50,-, i tillegg kommer utenlandsgebyrer)

Betalt kontingent for 2000?

Lokaltrafikkhistorisk forening trenger din støtte for å videreføre arbeidet med bevaring av kollektivtransport-historien. Betal i dag, så slipper du også stans i bladet Lokaltrafikk! Vårt kontonummer er 0814 2034809. For inneværende år gjelder følgende satser:

Første års medlemskap	100,-
Hovedmedlem (f.o.m. 2. år)	225,-
Fem års medlemskap	900,-
Medlem under 16 år	75,-
Utenlandsmedlem	115,-

Ta avskjed med en "stråtti"!

LTF inviterer til avskjedstur med Oslo Sporveiers vogntype SM83 eller "ombygd Høkavogn".
Tid: Søndag 27. februar 2000 kl. 12.00.
Sted: Oppmøte på Stortorvet.
SM83: LTF tar farvel med SM83 med ST89-henger. (Foto: Håkon Kinck Gaarder.)

På midten av 80-tallet bygget Oslo Sporveier om totalt 11 Høkavogner (SM53). Disse har i den senere tid fått betegnelsen SM83 og er nummerert fra 201 til 211. Vognene ble bygget om helt fra bunnen av på Sagene verksted. De fikk ny front, nytt interiør og ny styringselektronikk. Kun vognkasse og boggier ble beholdt fra den originale Høkavognen.

Første ombygde vogn har etter dette gått ytterligere nesten 15 år i tøff Oslotrafikk. Da har vognen totalt vært i bruk i nesten 50 år. En anstendig alder, selv for en trikk, men nå er det altså definitivt slutt. Og dette kan ikke LTF la gå upåaktet hen. Vi inviterer derfor våre medlemmer til avskjedstur med vogntypen, så sett av dagen allerede i dag!

Ønsker du å ta bilder av vogntypen i trafikk, må du være rask! Pr. 14. februar 2000 er det kun to vogner i ordinær trafikk igjen. Dette er 201+587 og 203+590. 206+589 er ikke bortsatt, men står for pådragsfeil. De resterende vognene er bortsatt i påvente av skroting. 202+584 ble hugget i fjor sommer.

Mer informasjon om vogntypen finner du her.

Vognovertagelser

Etterhvert som Oslo Sporveier setter i trafikk flere vogner av typen SL95, vil vogner av typen SM83 og SM91 forsvinne. LTF har i den anledning bestemt at følgende vogner skal overtas for bevaring:

SM83:	207
ST89:	586
SM91:	298
SA49:	Alle tre plogvogner