Hovedsiden LTF-nytt LTF-nytt 3-99

LTF-nytt 3-99

I redaksjonen: Lars Fredrik Andersen, Arne Nygaard og Kristian Kortgård.
Nettversjon ved Håkon Kinck Gaarder.
LTFs e-mailadresse: ltf@sporveismuseet.org.

Medlemsmøter

Tur med SL95!
Tid: Søndag 26. september 1999 kl. 11.00.
Sted: Oppmøte på Stortorvet.
Endelig får LTFs medlemmer muligheten til å bli med på tur med sporvognsdivisjonens nye flaggskip! Vi kommer til å kjøre litt rundt i byen, blant annet til Rikshospitalet og Kolsås. Det vil også bli en del informasjon om prosjektet. Det blir sannsynligvis mulighet for overgang til LTFs Worldmaster (avbildet nedenfor til høyre) på Kolsås i forbindelse med kjøring til og fra Lommedalsbanen. Se nedenfor.

WM-tur i Lommedalen
Tid: Søndag 26. september 1999 på formiddagen.
Sted: Lommedalen, Bærum.
WM: Worldmasteren kjører i skytteltrafikk i Lommedalen. (Foto: Håkon Kinck Gaarder.)
I forbindelse med Lommedalsbanens siste driftsdag denne sesongen, vil LTF kjøre Worldmasteren, A-15720, i skytteltrafikk mellom Triangelen på Bærums Verk og Lommedalsbanen. Vi vil også forsøke å plukke opp reisende fra medlemsturen med SL95 på Kolsås. Bussen avslutter skytteltrafikken med ruteavgangen til rute 153 fra Bykrysset kl. 15.34 til Sandvika stasjon kl. 16.05. Bussen er tomannsbetjent med konduktør, det vil si "inngang bak". "Rutetabellen" ser ut som følger:

Avgang Triangelen (buss)	Avgang Lommedalsbanen (tog)	Korrespondanse
10.45*	11.10	Rute 143
11.30	11.55
12.15	12.40	Rute 143 og 153
13.00	13.25
13.45	13.25	Rute 143
14.35	15.00

* = Går fra Bussterminalen Grønland kl. 10.00.

Lysbildekveld
Tid: Torsdag 21. oktober 1999 kl. 18.00.
Sted: Sporveismuseet Vognhall 5.
Restaureringsleder Arne Nygaard vil redegjøre for og presentere en del av de prosjektene LTF har under arbeid. Etter dette kommer det til å bli en visning av deler av Rolf Thoresens lysbildesamling, særlig fra Engeseth busslinjer og vestlige forstadsbaner. I tillegg kommer Håkon Kinck Gaarder til å vise bilder fra rutebiltreffet i Sandnes.

Nytt fra verkstedet

Under arbeid:
På Avløs er det foretatt plateskift på Høkavogn 234. Vognene 196, 234 og 563 ble lakkert ferdig i uke 34. 234 står nå i museet, mens 196 og 563 er lagret på Avløs. Lakkeringsarbeidet ble utført av VBK i Sporveiens lakkhall. På vogn 234 er det igangsatt arbeider for å tilbakeføre den til tomannsbetjening.

Opprinnelig hadde vi planlagt at også Büssing-buss A-15835 skulle lakkeres. Dette forutsatte en teknisk opprusting av bussen. MAN-Norge har valgt å ikke svare på vår henvendelse om støtte til dette arbeidet. På denne bakgrunnen valgte vi heller å prioritere lakkering av tilhengervogn 563.

Endelig er chassiset til A-177 (Sporveisbussen fra 1933) ferdig fra Åkrene mek. verksted, hvor den har vært til meget omfattende utbedringer. Nå står naglingsarbeidet for tur. Vi sliter litt både med å finne egnet lagringsplass og noen som er villige og i stand til å påta seg oppdraget. "En utfordring," sier Gunnar Thomassen, - vår mann på Makrellkassa. I tillegg arbeides det fortsatt med å sette billettselgerbilen (Citroën HY) i kjørbar stand. Dette arbeidet "arvet" vi etter Sporveisbussene som aldri kom helt i mål med restaureringen. I dette prosjektet har vi blitt nødt til å kjøpe deler fra Frankrike...!

Videre arbeid fremover:
Restaureringsaktiviteten på Majorstuen (Vognhall 5) er først og fremst knyttet til Blåtrikktoget 307/347 og til Blåbussen A-15428. Her arbeides det på tirsdags- og torsdagskvelder fra klokken 18 og utover.

Vi har vært i kontakt med Scania som har fenget interesse for leddbussen BO 46, fra BO-buss i Skien. Dette er Norges (og Nordens) første leddbuss, bygget i 1964. Vi håper dette kan innlede et konstruktivt samarbeid med Scania om dette historiske kjøretøyet.

For inneværende år har Oslo Sporveier avsatt en halv million kroner, blant annet øremerket vognistandsettelse for neste års markering (kollektivtrafikken 125 år og Oslo 1000 år). Vi vurderer om vi burde melde interesse for å kunne bruke noen av disse midlene til å oppgradere LTFs vognpark.

Ut over dette vil vi fortsatt foreta lettere oppussing av utstilt materiell i museet samt arbeide for å beholde skilt på våre allerede registrerte busser, primært A-15720 og C-4649.

Du er med på å bestemme!
Det er begrenset hva en forholdsvis beskjeden gruppe kan få utført av restaureringsarbeid. De prioriteringene foreningen gjør, vil til en viss grad avhenge av hvilken innsats medlemmene er villige til å gjøre. Blant annet planlegger vi tilbakeføring av vogn 234 til tomannsbetjening, en tilsvarende tilbakeføring av Gullfisk 196 til slik den så ut på 60-tallet, en renovering av Ekebergbanevogn 1011, oppgradering av RBT-buss nr. 11 i tillegg til de "faste" postene, nemlig Blåtrikktoget og Blåbussen og det løpende vedlikeholdet på bussparken.

Vi ber deg derfor om å gi en tilbakemelding til oss, gjerne ved eget oppmøte, eller via post, E-mail eller telefon, om det er oppgaver du er innstilt på å bidra til blir løst. Vi håper med dette å kunne opprette mindre grupper som arbeider på de ulike vognene. En slik tilbakemelding vil vi gjerne ha snarest med tanke på organisering av aktivitet og formulering av søknader for neste år.

Ny adresse til foreningens hjemmesider

Besøk Sporveismuseet på sensommeren!