 |  | |
      | ||
|
Månedens bilde, desember 2003  På bildet ovenfor står prototyp-vogn 161 med litra E3 i sløyfen på Oppsal, klar til avgang mot Avløs. Vognen kom i drift 30. juni 1937 og ble overført til Bærumsbanen 28. mars 1953. Den ble utrangert 29. oktober 1967 og skrotet 15. oktober 1970. Sammen med broren 162 fikk vognen elektrisk utstyr fra AEG. Disse to prototypene hadde mange problemer, og det tekniske utstyret viste seg å være lite driftssikkert. Vognene var vanskelige å kjøre, og det oppstod ofte feil. De var derfor dårlig likt og ble lite brukt. I 1950 (vogn 162) og 1953 (vogn 161) ble de ombygd med tre frontlys, og ble samtidig overført til Bærumsbanen. Her var de i bruk til Lilleaker-Østensjøbanen ble delt i 1967. De ble mest brukt som ekstravogner og tilbrakte en stor del av sin tid på verkstedet. Omkring 1967-70 var det på tale å bygge dem om med kontaktorstyring, men dette ble aldri gjort. De var de siste driftsklare gullfiskene som ikke fikk lysrørbelysning. Vognene ble satt bort i 1967 og hogd opp under den store sporveisstreiken i 1970. Foto: LTF-arkiv. |
||||
|
||||
