 |  | |
      | ||
|
Månedens bilde, mars 2001  På bildet ovenfor er korntrikk 354 avbildet i innkjøringsporten på Grefsen vognhall. Korntrikkene ble benyttet til å frakte korn fra kornsiloen på Vippetangen til Bjølsen Valsemølles to møller på Grünerløkka og Sandaker. Korntrikkene 354 og 355 ble bygd av Skabo i 1932 med elektrisk utstyr fra Siemens. De var toretningsvogner med to boggier, lukkede endeplattformer og selvbærende vognkasse i stål. Vognkassen var utført som lasterom for korn i løsvekt. Vognene var 9,0 m lange, 2,2 m brede, veide 14220 kg og hadde en lasteevne på 20 tonn. Vognene ble utstyrt med lasteluker i taket og losseluker i bunnen. Lukene under vognen ble senere bygget om, slik at de kunne åpnes og lukkes med trykkluft. De var Sporveiens første vogner som fikk kontrollere av styrestrømstypen. De kunne også multippelkjøres. Boggiene var de eneste i Norge av Maximum Traction-typen. Av hensyn til lastelukene måtte kjøreledningen i siloen på Vippetangen forskyves til siden. Vognene fikk trolleystenger som ble benyttet da de kjørte inn i selve siloen. Vognene kunne transportere opptil ca. 1000 tonn korn i døgnet. Begge vognene ble utrangert 15. februar 1967 og ble opphogd samme år. Det var meningen at LTF skulle overta en korntrikk, men den ble hogget ved en feiltagelse. Foto: Thorleif Strandholts samling/LTF-arkiv. |
||||
|
||||
